Helgen Vakonners
| Helgen Vakkoners | |
|---|---|
 | |
| Fundada em | 5967 |
| Principais centros de operações |
Aeroporto Internacional de Muntringfurl Aeroporto Internacional de Sei Heibend Aeroporto Internacional de Rizegou (Grinquercheve) Aeroporto Internacional de Alastaire (Auberon) Aeroporto Internacional de Vozvamodan (Kylmättä) Aeroporto Internacional de Amano (Tōkai) |
| Outros centros de operações |
Aeroporto Internacional de Culverfurl Aeroporto Internacional de Schnaplen Aeroporto Internacional de Genceister Aeroporto Internacional de Dulamán (Auberon) |
| Frota | 155 |
| Destinos | 56 |
| Sede | Muntringfurl, VL, Helgedoff |
| Pessoas importantes | CEO: Zennon Boss |
A Helgen Vakonners, mais conhecida como HelgVak, é a principal companhia aérea Helgen desde os anos 5970. Identificada facilmente pela sua tradicional pintura azul, amarela e branca e pela logomarca, a HelgVak é um ícone cultural do país. Desde o início dos anos 6000 o principal terminal da companhia se chama de HelgVak Voltdige, o Terminal 2 do Aeroporto Internacional de Muntringfurl, em Vieber Lauterig.
História[editar | hide all | hide | editar código-fonte]
No dia 28 de Kiaäs de 5967, decolou de Sensborfurl um Fonneman FN-2, com destino a Ponn. Nascia a Helgen Vakonners, fruto das ambições do mais importante executivo de aviação de toda a história de Helgedoff: Jonn Teddler.
Com a ajuda de seu pai, banqueiro em Muntringfurl, e de seus colegas da Universidade de Schnaplen, levantou o equivalente a 5 milhões de drullers. Fundou a empresa e, já em 5969, suas aeronaves já voavam desde Sei Heibend até Liebrenz. Para Teddler era pouco: ele queria atravessar o Oceano em direção a Astarte e posteriormente até a Letânia, mas os hidroaviões de então chegavam no máximo às Ilhas Ponn, portanto, faltava autonomia às aeronaves. Dessa forma a HelgVak firmou parceiras com a fabricantes de pequenos aviões Hoket para pesquisas de aeronaves mais robustas que pudessem carregar mais combustível. Assim, em 5975, o primeiro avião da empresa conseguiu cruzar o planeta até pousar em Rizegou. Em 5979, foram inaugurados voos para Auberon e Kylmättä. Em 5995, encomendou 15 Hokets 107 e 20 Dennis DN-8 obtendo grande sucesso. Em nova parceria com a Hoket, a empresa adquiriu em 6009 os primeiros aviões comerciais supersônicos.
